Interacciones entre las Áreas de Trabajo - TASA - Técnico Auditor de la Seguridad Operacional

 

Diagrama Responsabilidades Tasa

estrella inicio textoEl técnico designado por la Dirección de Obra para realizar el seguimiento y control del cumplimiento de los factores de Seguridad Operacional, tendrá las siguientes responsabilidades:

 

1.4     RESPONSABILIDADES DEL TASA

♦         Aclarar y detallar los puntos en que el TESA solicite su colaboración para la elaboración del Plan de Seguridad Operacional de la Obra o para su implantación en el terreno durante la ejecución de los trabajos.

♦         Cuando lo considere necesario, canalizará hacia la Dirección de Obra las propuestas, sugerencias, cuestiones, etc. que el TESA le transmita.

 Responsabilidades TASA

♦         Visitar todos los tajos de obra e instalaciones dedicando su atención a aquellos aspectos relativos a la seguridad operacional que se incluyan en el Plan de Seguridad Operacional de la Obra: dispositivos de señalización, alojamiento y protección, ubicación de acopios, maquinaria, etc. En función de las características de la obra se definirá si es necesaria su presencia diaria en la obra o es suficiente con que realice las visitas cada cierto tiempo, estando localizable las 24 horas del día.

♦         Elaborar un Parte de Inspección de Seguridad Operacional con la frecuencia que se haya establecido en el Plan de Seguridad Operacional de la Obra, en el que reflejará los aspectos más relevantes que detecte durante sus visitas a los tajos de obra: las conformidades y no conformidades a la aplicación del Plan de Seguridad Operacional de la Obra.

♦         Elaborar un Parte de Inspección de Seguridad Operacional con la frecuencia que se haya establecido en el Plan de Seguridad Operacional de la Obra, en el que reflejará los aspectos más relevantes que detecte durante sus visitas a los tajos de obra: las conformidades y no conformidades a la aplicación del Plan de Seguridad Operacional de la Obra.

♦         Las no conformidades las entregará a la mayor brevedad posible al TESA y a la Dirección de Obra, de manera que se pueda ordenar la detención de los trabajos en curso, si lo aconseja la gravedad de la situación, y, en todo caso, la aplicación de las medidas correctivas necesarias.

♦         Elaborar un Informe de las inspecciones de Seguridad Operacional, con la frecuencia que se haya establecido en el Plan de Seguridad Operacional de la Obra, en el que se enjuicie el comportamiento general del personal la empresa constructora en los tajos de trabajo respecto a las medidas de seguridad operacional establecidas en el Plan de Seguridad Operacional de la Obra, haga un balance sucinto de los incidentes y sus resoluciones, y dé cuenta del estado y gestión de no conformidades.

♦         Presentar a la Dirección del Aeropuerto, en coordinación con la Dirección de Obra, aquellas circunstancias especiales que se presenten en el curso de los trabajos, en relación con la operatividad del aeropuerto y/o que pudieran implicar la publicación de NOTAM.

 

 

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